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主题规划: 山城古道游二日游
发  布 : 苗栗县政府
发布日期: 2009-08-19
内  容: 五谷先帝庙→尖笔山→永和山自行车观光园道→永宁义渡碑→鸣凤山古道 →龙腾断挢

五谷先帝庙位於竹南镇新南里,主祀神农大帝。其创建年代,有两种说法:一说是乾隆四年泉州人林耳顺,率领闽粤籍垦民三十馀人,与当时盘踞在该地的原住民订约开垦三角店(今新南里)、田寮一带,为祈求地方安宁,民富物丰,而兴建该宫。一说是嘉庆二年,由当时业户张辉扬、张三、王献等创建,为当地闽粤籍人士所共同信奉膜拜之唯一寺庙。

  同治十三年重修,民国五十九年改建。五谷宫信徒遍及中港溪流域。管理委员会鉴於后厝龙凤宫兴建妈祖巨像後,一时成为观光胜地,於是民国八十二年完成高达一百五十六台尺的神农大像,和后厝妈祖互别苗头,藉此也可带动地方观光事业的发展。

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尖笔山

  尖笔山,海拨102公尺,是全镇最高峰。座落大同区,地跨大埔里与崎顶里,山势呈南北向延伸。通抵方式可由省道台13线(竹南镇公义路)第4.5公里加200公尺处苗二线(仁爱路)口西转,约20公尺处北转往尖笔山墓园方向行进,过正觉禅寺抵墓园,直上约一 公尺见路旁有两座石狮,循阶梯上行,可见「尖笔山胜景」石碑,是为登山口。


交通资讯:
1,自行开车:【自行开车】
●重要公路除原有的国道三号北二高香山交流道,省道台一线、台十三线、台六十一线外,国道三号中二高的龙凤交流道。

【搭乘大众运输】
●铁路方面,台湾的纵贯铁路山海线的分歧点位於竹南外,也设置二个火车站,至北而下为崎顶和竹南二个火车站。

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永和山自行车观光园道
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  永和山水库自行车道观光园道第一期工程,首重本地自然及客家人文资源之介绍,路途导览已经完工,包括有全区导览(共9座)及资源解说牌示(共11座)、方向标示牌及里程桩(14处)、百岁挢栏杆及铺面美化、河口挢美化(含挢亭设施)、东兴石壁题诗石雕(古迹再造)、一字屋前设施改善、尿滞仔洞口前步道及安全护栏新建等。

  您可利用周休二日,携家带眷或约三五好友也可以独自一人,悠游享受骑自行车的乐趣,前往永和山自行车观光园道,沿途美景天成,令人惊艳,诸多景点值得您驻足欣赏并细细品味;如屹立不摇的百年枫树、难得的土地公「联合办公处」、绿意盎然的挑担古道、巧夺天工的尿滞仔岩壁隧道、情深意浓如胶似漆的夫妻树,也有令人发思古幽情的永宁义渡碑、刘氏宗祠、传统建筑一字屋等等,走一回保证不仅让您健康加分更让您回味无穷!

  第一期工程虽稍具规模,本所仍朝结合附近民间多处休闲据点及地方农村产业形成半日游之游憩活动,观光旅游活动而努力,继续向行政院体委会争取第二期工程经费补助,改善自行车道路线相关硬体设施,包括休憩凉亭、休憩座椅、观景台、景观护栏、景点铺面改善等。未来将与本镇绿地系统及中港溪高滩地绿美化设施整合,形成本镇休闲系统之一环。

  永和山自行车观光园道,位於头份镇上兴里,以东兴河滨公园为起点,尿仔隧道口为终点,全程约3公里。园道所经之处是典型的客家村落,无论住宅样式或风俗民情仍保有客家人朴实原貌。此地房舍大多面向广袤稻田而居,视野辽阔;老人家依然维持着日出而作,日入而息的生活方式,人与自然的关系密切而和谐。土地公庙是他们的精神寄托,徐屋是他们血浓於水的宗族象徵。

【一】历史背景:
上兴里的徐氏家族,人丁旺盛,与本地区的开垦息息相关。据头份镇志记载:清乾隆30年,由徐明桂夥同百馀人开垦东兴茄苳坑一带,辟成上、中、下东兴及桃仔园等地,建村落而居。

【二】特殊景观、生态环境:
(1)徐氏祠堂:祠堂徐屋是徐明桂尝祖屋,属传统三合院建筑,保存极为完整,古色古香,发人思古之幽情。
(2)上埔福德祠:上埔福德祠座落於吉祥路495号,1969年冬兴建完成;老伯公庙不但是附近居民的信仰中心,庙旁大树尚可供大家休憩、聊天。
(3)尿仔隧道:尿仔隧道位於上兴里丘陵地带,俯瞰中港溪及一大片水稻田,山洞高约1.8m,宽约1.7m,长度约100m,岩壁光滑坚固,没有任何支柱支撑。通过漆黑隧道後,沿着山洞右侧山路登高,可看见工寮、流笼遗迹,尿仔隧道应是早期居民用来运送农产品(甘蔗)的路线。

【三】既有设施:
目前园道以乡间道路及产业道路串连几个主要景点,尚未设置任何设施。

【四】安全状况:
由河滨公园经东兴大挢、水源路,大型车辆往来频繁,是全线较危险路段。另吉祥路需穿越新建大挢50m连络道,容易发生交通事故,建议公路单位设置交通号志。


交通资讯:
1,自行开车:【自行开车】
●沿河提旁银河北路,左转过东兴大挢,至永和山水库续行。

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永宁义渡碑

  海拨标高四○二、三二六公尺,是台湾纵贯铁路最高点,该站设於清光绪二十九年(一九○三)。原称「伯公坑」信号场,後改名为十六份信号场。民国二十四年,又改称「十六份驿」,开始客运及货运业务。日治时期山线铁路之兴筑,自民国前十年起分段铺设,竹南苗栗段於民国前九年五月二十五日完成通车。同年十月十七日,苗栗三义完成通车。翌年春,三义伯公坑段开通,惟只供运输建设铁路资材之用。伯公抗、后里之间,因山地险阻,河川横亘,建筑费时,至民国前四年,始历尽艰难,建筑完成,山线铁路全线通车。

  胜兴原称十六份,据说胜兴山区,昔日樟木丛生,拓垦期中,曾建有十六座蒸馏樟脑之寮灶,故名。光复三义设乡,方易今名。胜与站座落山谷中的小台地上,整栋建筑系以木头为建材,每根标柱都完全不使用钉子,胜兴车站附近有九座山头环绕,造型十分特殊,具有避邪的作用,站区景致的布置,极富巧思,各色花木,随地势栽植,错落有数,看来赏心悦目,台湾铁路沿线各站,景色有如此明媚多姿者,实在不多。站外十数户民家聚居,小小山村,深处群山中,居民和缓悠然的生活步调,使人深深着迷。胜与至关刀山的地段,属鲤鱼潭水源保护区,得以保有一片茂密的森林,道路蜿蜒伸长其间,清凉静谧,意境幽雅。


交通资讯:
1,自行开车:【自行开车】
●中山高头份交流道下,左转接中华路(台1线)往市区方向行驶,沿东兴路左转直行,沿东兴大挢後右转直行即可抵达。

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凤山古道 

地址:头屋乡鸣凤村三湖6邻120号
卫星定位:N24? 26’37.7”,E120? 44’58.3”

  鸣凤山古道是联络头屋乡鸣凤村和狮潭新店村间的交通步道,全程约3.5公里,是早期头屋狮潭间两地居民购物、上学等的重要捷径。今日则成为居民健行踏青的热门路线。

  古道横亘於八角岽山区,沿途穿梭於樟树林、相思林和桂竹、油桐、九芎混生的杂树林间,林相优美丰富,树荫翁郁深幽,几处路段仍保留古早的石阶步道,走来益增古韵。此外古道周边还有观景凉亭、黄南球纪念公园、义民庙、云洞宫和鸣凤山游憩区等景点,构成一完整的旅游路线。

  鸣凤山古道有两个入口:西侧入口位於头屋乡鸣凤山云洞宫左侧;东边入口则位於狮潭乡义民庙,路程全长约3.5公里。从云洞宫方向健行,下坡路段居多,悠闲漫步约80分钟,可走到东面的义民庙;若从义民庙入山则多为上坡,是众人口中的「练脚路线?,约需100分钟,一趟来回约三个小时。有心挑战的民众,可得考量自己的身体状况,做好准备再上路喔!

踏上小径,迎面而来的,是满山遍野的绿意,使人心旷神怡,精神?之一振!保留了原始风貌的古道,放眼望去,樟木、相思树、油桐树、杉木及竹林混生,交织成一片都市罕见的浓密绿荫。无声绽放的桐花,往往不经意或伫立枝头,或飘落身畔,伴随鸟鸣、昆虫与蝴蝶飞舞。这片幽深凉爽且生机盎然的树林,使大家的灵魂之窗在自然美景中获得了充分的休息。此外,还可以斜倚「百年相思?,一面发思古幽情,怀想流传久远的浪漫传说;一面深呼吸,享受这里沛然充塞的浓郁芬多精,细细品味难能可贵的闲适时光。人,本应是大自然的一部分。好不容易逃离灰色丛林来到这里,岂能不把握良机,涤净疲惫已久的身心,重新体验能量充满全身的美好感受?
沿途着名景点不少,包括观景凉亭、「百年相思?、黄南球纪念公园、义民庙及庙旁的生态亲水公园、云洞宫和鸣凤山游憩区等。喘息歇腿之馀,不妨细细阅读一旁的说明,从这些先民胼手胝足、垦殖这片美丽土地的艰辛叙述中,隐约流露的刻苦、勤俭与坚忍,正是客家文化得以延续发扬的丰美点滴。
值得一提的,是鸣凤村居民令人赞叹的环保决心。为维护古道风貌及环境整洁,村民们自发组成古道义工队,成员有七十馀人,年龄自八旬老翁至国小学童不等,利用闲暇时间清理古道,让来往健行者都能享受山林的清新气息。这样一个健康又整洁的休闲好去处,您还等什么?
历史沿革
早期,鸣凤山古道是原住民赛夏族人狩猎的山径。光绪年间,名列《台湾通史》三大货殖家之一的黄南球,率领粤籍族人进入狮潭从事拓垦,赛夏族因此被迫迁往偏远山区。从此,狮潭发展成以汉人为主的聚落,而这条古道,则成为先民往返买卖农产及日用品的主要道路。位於东边入口的义民庙设有纪念馆留存相关史料,并有黄南球雕塑公园,纪念其「征蕃」,开垦狮潭大湖,以及采樟炼油的历史。
公路交通发达後,原来的要道人烟渐稀,逐渐被岁月遗忘埋没於荒烟蔓草中。经当地老一辈人士的热心建议及挥汗奔走,终於重新循迹,沿途铺设石块及阶梯步道,成为今日颇受欢迎的游憩去处。

交通资讯:
1,自行开车:鸣凤山古道有两个入口:
1.狮潭乡义民庙:约位於台三线114K。
搭车前往:於苗栗火车站搭乘新竹客运往狮潭的班车,於狮潭站下车,再依指标前进即可抵达。
自行开车:可由国道一号头份交流道接县道124至珊珠湖,再转台3线南下即可抵达;或由国道一号苗栗公馆交流道接台6线,再转台3线北上。
2.头屋乡云洞宫:从台三线113K附近,转苗22乡道至鸣凤山游乐区的云洞宫。

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龙腾断挢


  山线铁路自苗栗站南下,过胜兴後约两公里处的龙腾溪上,几座造型俊美的擎天残柱,矗立於铁路东侧的荒烟漫草中,古意盎然,那是令老一辈乡民,心有馀悸的台湾中部大地震残留痕迹龙腾断挢。
  那次大地震,发生於民国二十四年四月二十一日清晨,震央在关刀山附近,三义地区受灾惨重,巍峨的山线铁路龙腾溪挢,完全震毁,震後,在原挢的西侧,另建新挢,遗下拱型挢柱,挺立在烈日风霜里,供後人凭吊。
  这座断裂的红砖拱挢系日本人於一九○五年左右所建,当年建造此挢的师傅均为请自中国广东,日本人对品质管理极为严格,整座挢纯由红砖水泥所砌成无半截钢筋,但结构却非常严密而牢固。早年民生疾苦,运输不便,当地居民目睹因地震断落的红砖挢梁可资利用,纷纷欲敲打一些砖块回家做砌墙建屋之用,可是往往敲打整日却仅获十数块完好者而已,由此可见该挢坚固之一般,这也是该断挢虽历经百年之久,尚能屹立不倒的原因之一。


交通资讯:
1,自行开车:【自行开车】
三义交流道下中山高,接13号省道往三义方向前进,右转入苗49乡道,即可到达龙腾断挢。

【搭乘大众运输】
苗栗火车站前撘新竹客运往三义班车,於三义站下车再转搭计程车,即可到达龙腾断挢。
●山线综贯铁路於三义站下车,再转搭计程车,即可到达龙腾断挢。










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